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    kracht齒輪泵的困油現(xiàn)象

    更新時(shí)間:2023-02-17  點(diǎn)擊次數(shù): 1049次
      kracht齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵,它般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸小,重量輕,吸油真空度較大,泵油量大,供油均勻性好,成本低,在中、小型發(fā)動機(jī)上應(yīng)用廣泛。
     
      結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
     
      1、自吸性能好;
     
      2、吸排方向取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向;
     
      3、泵的流量不大、連續(xù),但有脈動,噪音較大;脈動率在11%~27%,其不均勻度與齒輪齒數(shù)、形狀有關(guān),斜齒輪比直齒輪不均勻度小,而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小,齒數(shù)越少脈動率越大;
     
      4、理論流量由工作部件的尺寸和轉(zhuǎn)速決定,與排出壓力無關(guān);排出壓力與負(fù)載的壓力有關(guān);
     
      5、結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉,易損件少(不需設(shè)吸排閥),耐沖擊,工作可靠,可與電機(jī)直接連接(不需設(shè)減速裝置);
     
      6、磨擦面多,不宜排送含固體顆粒的液體,宜排送油類。
     
      齒輪泵的困油現(xiàn)象:
     
      齒輪泵的嚙合過程中,同時(shí)嚙合的齒輪對數(shù)應(yīng)該多于一對,即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對同時(shí)嚙合的輪齒所形成的個(gè)封閉空間內(nèi),這個(gè)空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動而變化。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象
     
      變小時(shí):油液不可壓縮,油液被擠壓,壓力升高,就從零件接合面的縫隙中強(qiáng)行擠出(這個(gè)壓力比油泵的工作壓力高很多,甚至可達(dá)幾百個(gè)大氣壓),使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。
     
      變大時(shí):產(chǎn)生局部真空,空氣析出,發(fā)生汽化,引起汽蝕。
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